整车操稳性测试系统
车辆动力学的其中一部分就是操纵性，设计师关心的关键惯性参数如横滚、俯仰、偏航均来自于惯导和GPS信息。
其他数据源，如CAN，CCP,XCP，视频，OBDII，数字和各种模拟传感器(电位计、加速度计、应变、电压、温度等)都利用最新的PPS同步技术，克服了需要后处理才能修正参数的弊端。从而节省了大量处理数据的时间。
系统组成
● 操稳方向盘
● 车辆俯仰侧倾
● 车辆加速
● 减速信号
● 车辆总线信息
