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土木结构应用案例——大广高速路的耦合实验

土木结构应用案例——大广高速路的耦合实验.jpg


一、实验目的

1.不同车速、不同负载的情况下对路基、路面的应变、应力的变化;

2.路面浸水的环境下车辆以不同工况通过时路基、路面的应变应力的变化;  

二、实验仪器 

1.传感器:传感器采用环氧树脂进行防潮、防水工艺封装,并且传感器线缆与采集仪器连接采用防腐、绝缘材料进行封装。  

① 动态压力盒

② 静态压力盒 

③ 分层沉降传感器 

④ 空隙水压计 

⑤ 温湿度传感器;


QQ截图20220413094206.jpg

表一 传感器列表


2.采集仪器:

①IoTech 6224动态数据采集分析仪

②基于3G/GPRS的高速公路健康状况远程监测系统


三、实验过程

压力盒的安装

分层沉降计的安装 

空隙水压计的安装


1.采集车辆空载、满载25%、满载50%、满载75%、满载五种工况下路基参数的变化,每种工况采集三次数据;

2.采集车速为10km/h、20km/h、30km/h、60km/h、80km/h五种工况下路基参数的变化,每种工况采集三次数据;

3.采集路面浸水的情况下车辆满载工况时路基参数的变化,采集三次数据;

四、实验系统组成

6224:12通道应变测试系统,配有4套

Encore:采集软件


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