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适用于测量铁路轮轨噪音的传感器
火车作为一种高效、便捷、快速的交通工具，极大地促进了人们的出行和经济交流。火车的发明和广泛应用为人类的交通和社会发展带来了巨大的影响和贡献。
但是由于火车的使用量较大，其产生的噪音污染对环境造成了很大的压力。除了喇叭和汽笛声外，轮轨噪声是火车最大的噪音来源。
轮轨噪声是由车轮与轨道之间的撞击和摩擦产生的，与车速、车厢长度、每列车的车厢数每个车厢上的轮轴数及轨道的技术状态密切相关。
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产品介绍
WA2203
特点：
长期稳定性和使用可靠性
传声头主要技术指标：
开路灵敏度(250 Hz)：-26±1.5dB(50mV/Pa)
频率响应：6.3Hz ~20kHz（±2dB） IEC1094-4 WS2
声场类型：自由场
均压方式：后均压
极化电压：0V
动态范围上限(3%失真)：>146dB
本底噪声：<16dBA
压力系数(250 Hz)：-0.01dB/kPa
温度系数(250 Hz)：-0.005dB/℃(-20~+60℃)
外 径：13.2 mm(戴保护罩)
高 度：17.2 mm (戴保护罩)
与前置放大器连接螺纹：11.7 mm- 60 UNS 2B
放大器主要技术指标：
频率响应范围（Ref. 250Hz）：10Hz ~110kHz ±0.2dB
信号衰减：0.2dB
输入阻抗：10GΩ
输出阻抗：<100Ω
最大输出电压：5Vrms
本底噪声：A计权<3.0μV；线性20Hz-22.4kHz <7.0μV
供电需求：4mA恒流源（24V）
输出接口：BNC
长 度：70mm
使用湿度范围:0~95:RH,%
使用温度范围：-25~+75℃（工业级）；-40~+120℃（军品级）
北京神州翔宇技术有限公司
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